據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)政府6月14日宣布，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼政策（PiCG）正式取消。

據(jù)了解，這項(xiàng)政府補(bǔ)貼政策從2011年啟動(dòng)，此前每輛插電混動(dòng)新車(chē)將獲得英鎊（約元人民幣）的補(bǔ)貼，半年前，該政策補(bǔ)貼上限從英鎊減至1500英鎊（約元人民幣）。

英國(guó)交通部表示，補(bǔ)貼旨在鼓勵(lì)民眾放棄高污染的汽柴油車(chē)。自政策出臺(tái)以來(lái)，累計(jì)共補(bǔ)貼了近50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售也從2011年的不到1000輛，飆升至今年前5個(gè)月銷(xiāo)售近10萬(wàn)輛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)占到英國(guó)新車(chē)市場(chǎng)一半以上的銷(xiāo)量，而純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量去年上升了70%。

不過(guò)，英國(guó)政府一直強(qiáng)調(diào)補(bǔ)貼是臨時(shí)性政策。在結(jié)束對(duì)插電混動(dòng)車(chē)型的補(bǔ)貼后，英國(guó)政府將會(huì)把補(bǔ)貼重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新型充電式純電動(dòng)出租車(chē)、摩托車(chē)和貨車(chē)等。與此同時(shí)，節(jié)省下的3億英鎊也將用于擴(kuò)大公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保向零排放平穩(wěn)過(guò)渡。

值得一提的是，取消補(bǔ)貼政策遭到了英國(guó)業(yè)界的反對(duì)。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人表示，取消插電式混動(dòng)車(chē)型的補(bǔ)助，向消費(fèi)者和汽車(chē)行業(yè)釋放出了錯(cuò)誤信息，目前汽車(chē)行業(yè)仍然致力于實(shí)現(xiàn)政府凈零排放目標(biāo)。

與英國(guó)相對(duì)激進(jìn)的政策相比，我國(guó)新能源補(bǔ)貼退坡政策明顯要相對(duì)趨緩很多。日前，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，有關(guān)部門(mén)正在盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策，這個(gè)政策到今年年底結(jié)束，現(xiàn)在正在研究是否延續(xù)該政策。持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管，使產(chǎn)業(yè)才能獲得長(zhǎng)期的、可持續(xù)的發(fā)展。